The social network

picture picture picture picture
logo

Tramwaje na swiecie. W jakich krajach sa popularne tramwaje

Opowiesc o historii tramwajow tramvayaMirovaya rozpoczela sie tramwaj - konnym tramwajem. Pierwszy tramwaj widzac ludzi z Baltimore, Maryland, w 1828 roku godu.Dalee tramwajem ewoluowala i konie zastapil ciagnac liny. Stalo sie to w 1880 roku w San Francisco. Liny, ktore wyciagnal taboru, bezpieczenstwa zostal umieszczony w specjalnym wykopie, okreslone miedzy szynami.

Nawiasem mowiac, pierwszy tramwaj na kablu rysowane z powodzeniem przetrwaly do ??naszych dni, a dzis jest jedna z glownych atrakcji San Frantsisko.V tych dwoch technologii w niektorych miastach w Rosji i Europie pracowal tramwaje benzynowe. Jednak wysoki poziom halasu i spalin nie moga byc szeroko Benzyna tramwaje primenenie.S dlugo elektryczny tramwaj zostal nieco zmieniony. Udoskonalone silniki elektryczne, salon stal sie bardziej wygodne i bezpieczne dla pasazerow.

Ale podstawowa zasada trakcji elektrycznej i tramwaje kontrola przetrwaly w oryginalnym vide.Tramvai miraGRETsIYaNa miast w tramwaju Grecji pojawily sie juz w XX wieku. W 1910 roku pierwszy tramwaj okreslone w Atenach. Pierwszy tramwaj w Atenach, i to przestarzaly wozku, prowadzone pasazerow centrum greckiej stolicy zaledwie kilka godzin dziennie, najlepiej rano i tramwaj vecherom.Elektrichesky pojawil sie pod koniec stosunkowo Grecji, dopiero pod koniec 1920 roku.

Tramwaj rozwiazac problemy komunikacyjne w Atenach az do 1964 roku, kiedy to owczesne wladze podjely decyzje o rezygnacji z tramwajem ze wzgledu na wysokie koszty r. nowe i sprawne w celu wsparcia Aten tramwajem liniy.Vozrodilsya tylko 44 lat, w przededniu Igrzysk Olimpijskich. W czasie inauguracji Igrzysk Olimpijskich w Atenach, dlugosc linii wyniosla nieco ponizej 30 mil. 26 przystanki znajduja sie w poblizu glownych sportowych i turystycznych.

W dniach Igrzysk Olimpijskich w Atenach tramwajem kruglosutochno.Srazu pracowal po zakonczeniu gry wladze greckie byli pod wrazeniem efektu ekonomicznego transportu, przez wiele lat za nieoplacalny zaskoczeniu organizatorow bylo nie tylko samowystarczalny, ale rowniez planowane do tworzenia linii pribylnym.Segodnya tramwajowego Patras, Janina i Volos. Moc drugie miasto Grecji - Saloniki badaja instalacji tramwaj zaleta tramwaju liniy.Suschestvennoe w Grecji jest to, ze budowa metra - nie moze byc dlugo ze wzgledu na bogactwo zabytkow archeologicznych, ukrytych we wnetrzu ziemi.

Zgodnie z greckim prawem, wszelkie budowy, w ktorym znaleziono zadnych historycznych artefaktow nalezy zamrozic na czas nieokreslony. Dlatego, tramwaj, czysty i cichy transport, jest dla Grekow true leczyc i zanieczyszczen gazowych rozwiazania i zatloczenie glownych gorodah.GERMANIYaPervy tramwaj elektryczny zostala wykazana w przemysle wystawie w Berlinie w 1879 roku.

Wynalazca tego przelomowego pojazdu - Ernst Werner von Siemens, zalozyciel slynnej tytulowy tramwaj elektryczny kompanii.Pervaya linii zostal zainstalowany w dzielnicy Berlina Lichterfelde w 1881 roku. Potezny w pyatikilovattny czasie otrzymal elektryczne zasilane zarowno kolejowych. Napiecie 150 V jest niebezpieczny dla pieszych, zwlaszcza podczas zlej pogody, tramwaj powoli i przedzialy pasazerskie byly strasznie niewygodne.

Wszystkie tego samego tramwaju niemal natychmiast zakochal sie w ludzi, w Berlinie, tak aby stal sie najbardziej popularnym pojazdow. Wkrotce, linie tramwajowe byly na calym Berlinie, a pozniej tramwaj pojawil sie w innych niemieckich miastach - Bonn, Hanower, Niemcy i tramwaje Frankfurte.V era w miastach zakonczyl. II wojny swiatowej. Bombardowania aliantow zniszczyly wiekszosc torow tramwajowych w Berlinie, Lipsku i Dreznie i pieniadze, aby je przywrocic w trudnych latach powojennych, niestety, nie bylo.

Ponadto, transport drogowy w tym czasie bylo duzo bardziej ekonomiczne, a linie autobusowe moga byc ukladane niemal natychmiast, bo autobusy nie sledzimy niektore nuzhny.Odnako tramwajem linii Berlin i tramwaje, w kilku innych miastach nadal istnieja. W Berlinie Wschodnim byly tez tramwaje produkcji czeskiej, takich jak tramwaje zostaly dostarczone w tramwaju w Kijowie, Charkowie i Donetska.Standartny niemiecki tramwaj trener od poczatku XX wieku do lat 50. praktycznie nie zmienil sie: dwie drewniane lawki wzdluz polerowane samochodu, miejsce tramwaj oddzielone i szklana przegroda, tyl, drzwi do tramwaju passazhirov.Upravlenie wykonane drewniane kolo o srednicy pol kierownicy nowoczesnego samochodu.

Drzwi otwierane i zamykane recznie, a sygnaly byly karmione przez dzwon, znajdujacy sie na zewnetrznej stronie pojazdu, z ktorego tramwajem do kabiny w sposob prosty jedwabiu shnur.V 50-60 lat niemieckiej kabinie tramwaju jest bardziej komfortowe. Lawka pasazera, choc nadal z drewna, stali i zainstalowane bardziej komfortowe w rzedach.

Byly wygodne uchwyty i drzwi byly otwarte i zamkniete generacji автоматически.Предпоследнее niemieckich tramwajow - miejskich, miejskich kujon ze stali, aluminium i tworzyw sztucznych. Tylko koncepcja, ze ??wziela pod uwage konstruktorzy z tramwaju - zapisuje i maksymalnej pojemnosci wagonow.

Niestety, budowa tych samochodow musial byc zawsze na czas, gdy benzyna byla tania, i instalacji nowych sposobow - wrecz przeciwnie, to jest straszne doroga.No najnowszej generacji tramwaje, przedstawione w calej swej okazalosci na ulicach Berlina, Frankfurtu, Kolonii i wielu innych miastach Niemcy - to inna sprawa. To nowoczesne, komfortowe samochody, calkowicie bezpieczne i ruch tramwajowy besshumnye.ISPANIYaIstoriya w Hiszpanii nie rozni sie zbytnio od odpowiednikow w innych krajach europejskich.

W Madrycie, Barcelonie, Sewilli, Toledo i tramwajach pojawily sie w ostatnim stuleciu. Oczywiscie, byly one konkurencyjne. I po pol wieku po upadku rezimu Franco, tramwaje zostaly zastapione przez bardziej ekonomiczne w avtobusami.I Teraz, po prawie 40 lat po zniesieniu, na ulicach Madrytu ma pochodzic musujace tramwajem.

Na powierzchni jest to cud nowoczesnej tramvaestroeniya wyglada jak nowoczesny statek - smukle linie, duze okna, a wewnatrz - ". Wypychania" calkowicie elektroniczny sukcesie pierwszej linii tramwajowej w Madrycie byl naprawde ogluszajacy. Wladze miasta zainwestowaly w nowe pojazdy az 180 milionow euro, ale po latach pracy postanowilismy rozszerzyc projekt. Miasto stalo sie znacznie swobodniejszy autobusow chadyaschimi i ruchu na drogach znacznie zmniejszyla sie.

Poza tym metro w Madrycie, zatloczonych w godzinach szczytu, przez wiele lat moze przelozyc duh.Primeru Madryt nastapila innych miast w Hiszpanii: Metro Szybko okazalo sie, w przemyslowej stolicy polnocy, Bilbao. "Easy pociagu" tzw hiszpanski tramwaj transport do 180 pasazerow, bez zgielku i gwaru. Praktyczne hiszpanskiej produkcji na linii zwiazki trzyosobowe, co znacznie zwieksza ich рентабельность.ШВЕЙЦАРИЯШвейцарцы jak zawsze okazaly sie przed reszta.

W rzeczywistosci, po prawie pol wieku, w sluchawce zapadla miedzynarodowych ... tramwajem. Tak, tak, dobrze slyszeliscie, to tramwaj przewozi pasazerow ze Szwajcarii spa w miescie Basel Francja. Na poczatku trasy zbiera pasazerow z Niemiec, Zurich, finansowej stolicy kraju, tramwaj w ogole jest dominujacym srodkiem transportu: 63% ruchu pasazerskiego w obrebie miasta odbywa tramwajem. W Zurychu i Genewie nie spelnia.

W tym miescie na wybrzezu jeziora codziennie tramwajem transporty do 30% wladze passazhirov.Shveytsarskie, niepokoja sie zanieczyszczeniem gazu miast, ludzi zainteresowanie stymulowanie wykorzystania transportu dla srodowiska bez zarzutu. Specjalne bilety miesieczne maja prawo do bezplatnego przeszczepow, a dla studentow i turystow bilety obejmuja znaczna wiekszosc kantonow Szwajcarii opuszczonych skidki.Podavlyayuschee budowy metra w ich miastach, wierzac, ze tramwaj jest bezpieczniejszy i spokojniejszy i infrastruktury dla linii tramwajowych - znacznie tansze. Tramwaj na swiecie. W jakich krajach sa popularne tramwaje resortZrodlo: Case - Imigracja i Szkolnictwa za Granica

© Copyright podroz.folksy.info.Rekreacja, ozdrorovlenie.